Son véhicule dans le Cône Sud

Voici le fruit de notre expérience sur les opportunités offertes au voyageur pour circuler en Amérique du Sud avec son propre véhicule :

• Location. (+) Facilité. (-) Interdiction selon le loueur de traverser certaines frontières. Coût : environ 2 300 €/mois pour un 4x4 ordinaire.
• Achat d'un véhicule sur place. En Amérique du Sud, les ventes de véhicules sont enregistrées devant notaire, avec besoin de justifier d'une domiciliation et de la provenance des fonds. (-) Les véhicules d'occasion sont chers et excessivement usés par l'état des routes. Une domiciliation, dans un hôtel par exemple, s'obtient avec un peu de patience, mais les seuls fonds dont un étranger peut justifier sont une importation limitée d'espèces à l'arrivée, puis des retraits successifs par carte bancaire, ce qui peut s'avérer rédhibitoire.
• Apport d'un véhicule étranger. Les véhicules étrangers sont admis avec une autorisation d'importation provisoire et doivent quitter chaque pays dans un délai imparti, de 3 mois au minimum. (+) Choix et préparation du véhicule. (-) Coût du transport : environ 7 000 € pour un aller/retour transatlantique par des transitaires pour un 4x4. Temps du transport et retards probables à l'arrivée. Effractions de la majorité des véhicules voyageant hors d'un container.
• Achat d'un véhicule étranger. Dans les cas qui nous intéressent, la vente peut être traitée à distance dans le pays du véhicule. (+) Moindre coût que la location. Moindre coût, de temps et de risques que l'apport d'un véhicule étranger. Relative simplicité à l'achat. Robustesse des véhicules le plus souvent adaptée au terrain. (-) Rareté des offres. Nécessité de revente à d'autres voyageurs.

Nous avons opté pour l'achat en Argentine d'un camping-car immatriculé en Californie. La vente peut être traitée à distance auprès du DMV (Department of Motor Vehicles) à condition de disposer d'un contact en Californie.

Le camping-car

Nous avons acheté en Argentine, à une autre famille de voyageurs, par Internet, un camping-car. Il s'agit d'un puissant pick-up 4x4 Ford sur lequel est montée une luxueuse cellule détachable Camper Lance :




Voici un tour du propriétaire :


Véhicule, mécanique, finitions.



Toilettes, douche, lavabo.


Salon, cuisine, grand lit.


De quoi rêver de liberté, n'est-il pas ?



Quelques détails techniques :

Pick-up 4x4 Ford
Modèle	F350, année 1999
Places	6 : 3 avant, 3 arrière
Moteur	V8 turbo diesel, 7,3 l
Transmission	boîte de vitesses automatique, transfert 2x4, 4x4 ou 4x4 court, roues arrière jumelées
Confort	toutes options, alarme
Autonomie	réservoir carburant 144 l, soit environ 700 km en itinéraires variés
Kilomètrage	160 000 km au démarrage.
Cellule Camper Lance
Modèle	Legend 990, 11'3", année 1998
Couchages	5 : 2 dans grand lit capucine, 2 dans canapé convertible, 1 dans placard convertible au-dessus du canapé
Cuisine	plan de travail en L, double évier, réfrigérateur, congélateur, 3 feux gaz, hotte, four gaz, four micro-onde
Sanitaires	toilettes, lavabo, douche, douche extérieure
Confort	chauffage, climatisation, moustiquaires, musique, grand coffre de toit, auvent, suspensions du pick-up adaptées (lames supplémentaires, air-bags arrière), passage étroit entre le pick-up et la cellule, vérins électriques pour le montage
Autonomie	2 bouteilles gaz, générateur électricité depuis gaz, batterie, panneau solaire, réservoir eau 176 l
Ensemble pick-up et cellule
Dimensions	7,50 m x 2,40 m, 3,60 m de hauteur, 5,7 tonnes

De multiples avantages :

• Pick-up surpuissant, garde au sol élevée, boîte de vitesses automatique pour des franchissements aisés, capacité d'affronter sereinement tous les terrains.
• Mécanique robuste « à la nord-américaine » (surdimensionnée), moteur avec la réputation de durer 1 million de km, énorme frein moteur en 4x4 court.
• Disponibilité sur place dispensant du surcoût important et des aléas du transport par bateau, immatriculation en Californie facilitant son achat. Voir son véhicule dans le Cône Sud.
• Consommation en carburant compensée par le faible coût du diesel en Amérique du Sud (0,50 euro/l en Argentine).
• Pick-up spacieux, cellule détachable facilement pour rouler uniquement avec le pick-up.
• Cellule de la marque américaine de luxe Camper Lance, confort extrême, cuisine entièrement équipée, salon avec large canapé, grand lit queen size (possibilité de tenir assis), nombreux rangements, luminosité, facilité d'entretien, résistance au tout-terrain.
• Conduite avec un permis voiture (en Amérique).
• Autonomie, aisance, luxe, plaisir. Voir apparté pour les voyageurs pour notre usage au quotidien.
• Bon état, entretiens réguliers, rares défauts (après notre remise en état).
• Catégorie de véhicule introuvable en dehors des Etats-Unis, commande de pièces détachées pour la cellule par courriel chez  Galaxy Campers.

Projet : Amérique du Sud

Nous avons décidé de voyager 9 mois en Amérique du Sud. Tous les choix sont difficiles, partir impose de trancher une myriade de liens. Plusieurs amis heureusement ne nous ont pas traités de fous.
Nous voyagerons de mi-septembre 2009 à mi-juin 2010, pendant les belles saisons, dans le « Cône Sud » (le sud de l'Amérique du Sud). Nous achèterons un camping-car, comme un cocon pour les enfants : Romain (8 ans) et Marine (1 an). Nous assurerons la classe pour Romain (CE2). Pays visités : Argentine, Brésil, Uruguay, Chili, Pérou et Bolivie.
Dans 8 semaines, nous décollerons pour Buenos Aires, en Argentine. Tout devra être prêt, quelques notions d'espagnol nous conforteront :

Méthode ASSIMIL, Leccion primera :
Anna : « ¡ Buenos días, Pablo ! »
Pablo : « ¡ Anna ! ¿ Que tal estás ? »